О Балтийском вокзале

Строительство Петергофского (Балтийского) вокзала четвертого по счету вокзала в Петербурге стало важным явлением в развитии общественно-транспортных зданий в период 1853–1857 гг. Новый вокзал в Петербурге создавался по проекту известного русского зодчего Александра Ивановича Кракау. Вокзальный комплекс получил удачную «привязку» — он отнесен вглубь от набережной Обводного канала. Это позволило создать перед главным фасадом обширную площадь, которая в настоящее время является удобной транспортной развязкой.

Вокзал реконструирован в 2003 году. К 300–летию Санкт – Петербурга на основании справки КГИОП №1/1989-с от 11.12.2001 здание Балтийского вокзала по адресу г. Санкт-Петербург, наб. Обводного канала., д. 120 зарегистрировано в «Списке вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность».

Задача исследования и выполненные работы

В ходе обследования были проведены следующие работы:

• Выполнено обследование основного здания вокзала, включая исследование следующих элементов: фундаменты, подвалы, несущие стены и перекрытия, фасады, чердачные помещения и кровли, а также все элементы инженерных систем (теплоснабжение, вентиляция, водоснабжение и водоотведение, электроснабжение).
• Проведено обследование павильонов, расположенных на выходах с платформ. Определена категория технического состояния сооружений.
• Проведён анализ близлежащих участков и дана оценка необходимости проведения инженерно-геологических изысканий.